숲으로 간 구상나무

🚴 10.14. 아침 따릉이 출근 9.7km
🏁 2020년 누적 주행거리 1266km

1.
구름이 많은 날입니다. 덕분에 일교차는 적다고 하는데요. 그동안 건조하다 싶었는데 구름 때문인지 아내의 비염도 오늘 아침은 덜한 것 같네요. 콧소리가 익숙해져 가고 있었는데 아쉽...ㅋ

2.
"지난 16일 청주시 모유치원에서 「아이들이 부모에게 바라는 것」에 대한 물음에 「엄마 아빠가 안때리면 좋겠다」 「아빠가 발로 차지 않았으면 좋겠다」고 상당수의 아동들이 대답한 것으로 밝혀져 아동 학대의 심각성을 더해주고 있다."

- 1990년 6월 24일 기사 "툭하면 구타 등 가혹행위 부모 겁내는 아동 많다" 중 일부

자녀 체벌 금지를 강조한 민법 개정안이 국무회의를 통과했다고 합니다. 지금까지는 사랑의 매라는 이름으로 아동에 대한 부모의 징계권이 인정됐습니다만 이제는 국가의 법 체계에서는 인정하지 않겠다는 이야기입니다.

아동에 대한 부모 징계권은 그동안 아동을 학대한 부모들이 훈육의 목적으로 사랑의 매를 든 것이라는 핑계로 이용되어 왔고 그렇게 해서 법의 처벌도 피해가곤 했습니다. 이렇게 되자 국가가 아동에 대한 학대를 방조하고 있다는 비판이 제기될 수밖에 없는 거죠. 민법이 생긴 1958년부터 있었던 아동에 대한 징계권은 전근대적인 유물에 불과합니다.

저를 포함한 제 또래의 많은 부모들이 대부분 그 부모에게 매를 맞은 경험이 있을 겁니다. 1990년 서울 국민학교 어린이 1245명을 대상으로 한 조사에서도 한달에 2회 정도 매를 맞았다고 답한 아동이 5명 중 1명꼴(19.43%)로 나왔으니까요.

생각해 보면 우리 세대는 집에서 맞고 학교에서도 맞고 군대 가서도 맞고 사회 나와서도 맞았던 세대일 겁니다. 그렇다고 그 폭력이 미화되어서도, 다시 반복되어서도 안됩니다. 우리가 기억해야 하는 것은 깊은 정과 헌신적인 사랑이지 그 수단이 되어서는 안되겠죠. 이제는 더 나은 방법이 있지 않나요?

🚴 10.7. 수. 아침 따릉이 출근 10km
🏁 2020년 누적 주행거리 1236km

1.
따릉이를 타다보면 인도로 달리는 일이 훨씬 많습니다. 구로에서 신도림-영등포-여의도- 마포대교-마포-공덕 을 달리면 대부분의 인도는 자전거도 달리는 게 허락된 복합보도입니다. 자전거 전용도로로 구분되어 있는 구간은 여의도와 마포대교 구간이 유일하죠. 마포에서 공덕까지 끝차선은 자전거 우선도로로 되어 있지만 차와 공유하는 도로입니다.

2.
자전거 전용도로를 주로 이용하려 하지만 이도 쉽지 않은 게 자동차 도로와 완전 분리된 공간이 아니다 보니 자동차들이 수시로 들락거립니다. 여의도 구간에서는 이른 아침 담배 피우러 나온 사람들이 자전거도로를 점령하고 있습니다. 자전거들이 지나 다니지만 도로의 절반 이상을 침범하고 들어와 담배를 피죠.

자전거 우선도로 구간도 택시들이 주정차 중인 구단들이 있어 그런 공간에서는 달리는게 매우 위험합니다. 주정차 된 택시를 피하려다가 뒤에서 오는 차에 부딪힐 수 있으니까요. 이런 구간에서는 불가피하게 인도로 달립니다. 당연히 따릉이를 불편해하고 화를 내는 분을 가끔 봅니다. 엊그제도 차도로 가라고 삿대질을 하는 사람을 만나기도 했죠. 주정차 중인 택시들이 길게 서 있는 구간이라서 인도로 달리던 중이었습니다. 가급적 천천히 벨도 울리지 않으면서 달리지만... 걷는 이들에게는 탐탁치 않은 존재임에 틀림없습니다.

3.
반대로 인도가 너무 좁거나 너무 망가져서 위험하지만 차도로 달려야 할 때도 있어요. 문래 영등포 구간에 그런 곳이 많죠. 차도로 달리다 보면 조마조마합니다. 사고의 두려움은 항상 있죠. 조심하지만 위험 상황에 자주 노출된다는 것은 좋지 않습니다. 여하간 조심하는 수밖에요.

4.
나름 수년째 같은 길을 오가다 보니 어디에서 무엇을 조심해야 하고, 인도와 차도를 선택적으로 사용해야 하는 요령도 뚜렷해졌습니다. 하지만 엊그제 삿대질을 받고 신경질적인 자동차 경적 소리를 듣다보면 자전거 출근의 피로감이 쌓이네요. 사실 대중교통이든 개인 자차 이용이든 회사를 다니며 이동을 하는 사람이라면 길에서의 사소한 갈등이나 불편함은 숙명이겠죠. 다들 이렇게 사는 거죠. 밥벌이의 고단함 중의 하나인 거니까.

5.
오늘도 험난한 출근길을 헤치고 직장에 무사히 출근하신 모든 분들의 행운을 빕니다.

🚴 10.6. 아침 따릉이 출근 10.2km
🏁 2020년 누적 주행거리 1226km

아침 기온은 10도 이하. 강원도는 영하로 내려갔다고 합니다. 사무실 한편에서 들려오기 시작하는 기침 소리. 가을이 깊어가네요.
여의도 한강공원에는 여전히 차단선이 있어 들어갈 수 없고 코로나는 아직도 유행 중에 있습니다. 확진자 발표가 50명 이하로 3일 이상 지속되면 옛친구들이 한번 보자고 했는데 언제나 그날이 올까요.

교육부에서 미래 교육과정 마련을 발표했습니다. 디지털 교과서 정책은 이제 언급되지 않네요. 그런데 '온라인 교과서'를 말합니다. 아마도 교사의 자유도가 높은 교과서를 말하는 것 같습니다. 교사가 자유롭게 보완하고 개발하여 수업에 활용할 수 있는 교과서일텐데... 물론 교사들이 직접 수업 교재를 만들고 보완하겠지만 기본적으로 이런 내용이 나오면 출판사도 추가되는 업무중의 하나가 될게 뻔합니다. 교과서 판촉을 위한 영업 행위 중 하나가 되는거죠. 자유도 높은 온라인 교재의 개발 업무죠. 일이 더 늘어나는 게 보입니다. 어디에선가 곡소리가 들리는 것 같네요.