숲으로 간 구상나무

1일 : 양평

갓길은 곧 생명 

<< 아버지가 출발 전 찍어준 사진

뻔하다고 생각했던 길에서 2번이나 어긋났다. '천상 길치'라고 하지만 어쩌면 너무 자만한 건 아니었을까? 한강 자전거길을 따라가다가 멋모르고 들어간 길, 한강이 참 작다 생각했는데, 나타나는 현수막, "중랑천 시민 걷기 대회'... 그렇다면 여기가 중랑천? 아차 어디서 잘못 들었을까. 그렇다면 어디로 가야할까. 난감한 상황에 봉착했다.

먼저 산책 나온 아저씨에게 물어보니 서울숲쪽으로 가란다. 다시 달렸다. 아무리 생각해봐도 서울숲은 아니다 싶었다. 다시 자전거 타고 나온 노인 일행들에게 물었다. 중랑천 직전에 뚝섬으로 넘어가는 길을 따라가다가 자전거 길을 끝까지 달려 워커힐 호텔 앞쪽으로 가란다. 양평가는 길이라며 친절히 알려주는 노인분들. 돌아가고 묻고 다시 찾아가고 하며 뚝섬길을 따라 달리기까지 30분은 놓친 것 같다. 체력은 체력대로 소비하고...

두번째로 길을 잃은 곳. 자전거 동호회 분들로 보이는 3분에게 어디까지 가시냐고 물었다. 미사리까지 가신다고 해 그럼 양평가는 길을 아시냐고 물으니 미사리에서 올라가는 길이 있으니 그리 가는 게 어떠냐고 하신다. 속으로 '워커힐 호텔 앞을 지나쳐야 한다는데' 했지만, 3분 모두 워낙 프로 같은 느낌이 들고 길을 많이 가보신 것 같아 믿고 따라갔다. 그렇게 천호대교를 넘었다. 그러나 미사리 앞에서 공사중 팻말에 좌절. 길이 끊긴 것이다. 다시 그분들과 작별하고 천호대교를 도로 건너 워커힐 호텔 쪽으로 길을 틀었다. 야트막한 언덕길, 하지만 벌써 지쳐 있었다. 시간은 12시. 호텔 앞 편의점에서 컵라면을 먹으며 곰곰히 생각해 보았다. 길을 묻되 누구에게도 의지하지 말 것, 목적지가 정확하게 같지 않다면 함부로 따라가지 말 것.

워커힐 호텔 앞을 지나면서 계속 이어지는 6번 도로. 가느다란 갓길은 생명선이었다. 그러나 덕소에서 잠깐 또 길을 잘못 들어버렸다. 위험하다 싶어 좀 피해간다는 것이 완전히 돌아버렸다. 사실 갓길을 처음 달리다 보니 이 길이 정말 위험하다는 걸 새삼 느낀다. 뒤에서 시속 70~90km로 달리는 자동차들, 그리고 버스와 트럭은 정말 두려운 존재다. 

 << 멀리 팔당댐이 보인다.


능내쪽으로 빠졌다. 시간이 되면 들려볼까 했는데, 초행길이니 관광은 포기했다. 새로 난 6번도로는 터널도 많아 위험하다고 한다. 구도로가 갓길이 거의 없다시피 하지만 차들이 많지 않아 달릴만하다. 간간히 나타나는 언덕들이 심히 불편하지만...

양수대교를 넘어갈 때는 차들의 속력이 더욱 불붙은 것 같다. 다행히 이쪽의 갓길은 자동차 한대가 온전히 설 수 있을만큼 넓다. 최대한 길 바깥으로 달렸다. 트럭들이 지나갈 때마다 일으키는 바람이 마치 내 등뒤를 떠미는 것처럼 느껴진다. 

양평가는 갓길에서 많이 보는 것 중의 하나가 동물의 시체다. 어떤 것은 이미 흙더미와 썩여 그 형체를 알아볼 수가 없다. 아무 생각없이 그 시체들을 밟고 넘어왔다. 하지만 아무리 시체라지만 밟고 지나가는 것은 그들의 죽음을 내가 또 확인하는 것 같았다. 종종 나오는 동물의 주검들을 이제는 피해간다. 그리고 잠시 그들의 안식을 빌어준다.

금성의 김현용 선배가 추천한 '들꽃 수목원'이 보인다. 역시 그냥 통과다. 멀리서만 봐도 참 예쁘게 보이는 수목원인데 안타깝다. 잔인한 오르막길이 나온다. 딱 한번 걸어서 올라가고 다시 내려가는 탄력을 이용해 한번에 올랐다. 조금씩 요령이 붙는다. 하지만 어느새 근육에서는 이상증세가 나타난다. 이런 느낌 쥐나기 전의 그 징조다.

10lkm 정도 남았다. 정말 힘들다. 시간은 3시. 한 한시간 달려야 하나? 가다보니 시내가 보인다. 다 온 것이다. 시내 들어가기 전에 홍천-횡성 가는 길이 갈라진다. 내일은 이길로 해서 횡성까지 가야 한다. 어떤 언덕이 어떤 위험이 기다리고 있을까. 

떠나기 하루 전, 대략 준비물에 대한 점검을 끝냈다. 펼쳐놓고 보니 어마어마하다. 결국 수건 한 장, 츄리닝 상의는 뺐다. 대신 평상복 상의를 스웨터에서 얇은 운동복으로 대체했다. 무릎보호대도 넣지 않았다. 요 며칠간 자전거를 타면서 이상증세를 느낄 수 없었다. 물론 한달간 여행이라 어떤 일이 있을지 모른다. 필요하다면 현지 조달할 것이다. 은박깔개를 빼고 판쵸우의를 넣었다. 그리고 우비옷을 뺐다. 11월이라 비는 오지 않을 것이다. 물론 한달 내내 오지 않으리라는 보장은 없다. 비가 온다면 하루정도 여관이나 민박집에 머무를 것이다.

역시 가장 많이 차지하는 것은 의류다. 꾸역꾸역 가방 하나를 채우고 나니 자질구레한 것들도 자리를 찾지 못해 헤맨다. 그렇게 저녁 내내 주섬주섬 챙기고 있으니 걱정스러운 눈빛으로 아들을 쳐다보는 아버지의 눈길이 느껴진다. 날씨는 날씨대로 추워지는데 직장도 그만두고 험난한 먼길을 떠나는 아들이 얼마나 걱정이 되시겠는가. 모르는 바 아니지만, 내가 나를 위로하고 나 스스로 길을 열어, 삶의 방법을 새롭게 열어가야 할 때이다. 어떤 선택도 완전한 자유의지에서 나오는 것은 드물지만, 어찌됐든 난 내 선택에 나의 온전한 자유의지를 담아본다.

후회는 없다. 길이 길을 만들 것이다.

식사와 숙박 계획

날씨와 계절을 감안해 야영은 절대 금물이다. 어떻게든 숙소를 정해서 최대한 편안한 휴식을 취해야 할 것이다. 일정 역시 무리하지 않고 8시간 안에 충분히 소화할 수 있는 일정으로 잡았다. 식사는 5000원 한도에서 식당에서 사먹으며 중간 간이식으로 양갱이나 쵸코바를 준비한다. 되도록 찜질방이나 24시간 사우나를 이용하며 교회나 절도 불가피하거나 필요할 경우 시도해 본다. 목표지점에 도착했을 때는 깨끗한 여관방을 이용해 편안하게 쉴 수 있도록 한다.

자전거 준비

이번에 구입하면 세 번째 자전거다. 첫 번째 도난당하고, 두 번째 애매하게 실종되고, 세 번째 자전거를 구입했다. 가격은 30만원대 유사MTB. 장거리 여행에 맞게끔 앞쇼바만 달린 자전거다. 앞뒤로 충격완화장치가 있는 것이 편해 보이지만, 정작 자전거가 잘 나가지 않는 단점이 있다고 한다. 보통 장거리 여행에 필요한 자전거라면 20만원 대 이상을 구하는 게 좋다는 판단이 섰다. 잘 아는 동네 자전거 점포 주인 어른도 동호인으로 자전거를 자주 타는 분이라고 하는데, 친절히 안내해 주었다.

부속 장비

장거리 자전거 여행을 생각하니 준비해야 할 장비가 만만치 않다. 먼저 엉덩이에 패드가 있는 바지와 자전거 전용 옷. 옷은 붉고 화려하다. 도로에서 운전자들에게 쉽게 눈에 띌 수 있도록 디자인 된 것이다. 엉덩이에 패드가 있는 바지 역시 기능성 제품으로 가격이 만만치 않다. 위아래 한 벌씩 9만원이 들었다. 헬멧과 고글도 구입했다. 이 비용도 만만치 않았다.

많은 자전거 안내문에서 기본 펑크 수리장비를 구하라고 한다. 자전거를 구입하면서 주인어른께 자전거 펑크 수리법을 배웠다. 구입한 자전거는 바퀴 분리가 간단하고 펑크 처리도 손쉽게 할 수 있을 것 같았다. 그러나 역시 닥쳐봐야 알 수 있는 것, 말한마디 동작 하나 놓칠세라 아저씨의 설명에 집중했다.

그래도 기본장비로 땜질용 고무스티커와 본드, 펌프 등을 구입했다. 그리고 예비튜브까지 해서 1만원. 아저씨는 예비튜브를 쓸 일은 없을 거라고 한다. 제발 그렇게 되기를 바란다.

간단히 짐을 실을 수 있는 짐칸도 부착했다. 등에 짐을 지고 자전거를 탄다는 것은 무모한 짓이다. 하지만 지금 보니 후미등이 짐에 의해 보이지 않을 수도 있을 것 같다. 조치를 취해야 할 것이다. 또 백미러도 하나 달아야 한다. 전조등도 달았다. 점포 아저씨는 전조등보다 후미등이 중요하다고 말했다.

현재 내 자전거의 타이어는 산악용이다. 안내문들은 로드용 타이어로 다닐 것을 조언한다. 하지만 펑크나는 것보다 튼튼한 것이 좋겠다 싶어 그대로 타고 가기로 마음먹었다.

2006. 10. 27.

1차 목표 : 동해

한강 자전거길→광진교 북단 워커힐호텔 앞 언덕 넘어 덕소 방면→팔당→양수리→양평(1일)→용문→광탄→보룡→여물→갈운→유현→신촌→횡성(2일-6번국도)→둔내→봉평→장평→대관령(3일-6번국도)→강릉→동해(4일-6번, 7번국도)

2차 목표 : 경주

동해→삼척→울진(5일-7번국도)→영덕 강구(6일-7번국도)→구룡포(7일-7번국도)→경주(8일~10일-7번국도)

3차 목표 : 제주도-완도

경주→양산→부산(11일-35번국도)→제주도(12일~14일차)→완도(15일)

4차 목표 : 광주

완도→토말(16일-13번국도, 813지방도)→해남(17일-13번국도)→목포(18일-18번국도, 806번지방도로)→나주(19일-1번국도)→광주(20일-13번국도)

5차 목표 : 부여

광주→담양(29번국도)→정읍(21일-29번국도)→줄포→내소사→부안(22일)→김제→만경→군산(23일)→부여(24일-29번국도)

6차 목표 : 서울

부여→공주→천안(25일)→아산→평택→오산(27일)→수원(28일)→수원→우리집(29일)

일단 강릉까지 가는 것이 첫 번째 목표다. 보통 2일이면 간다고 하는데, 천천히 컨디션 조절과 주행습관을 들이기 위해 조심스럽게 잡았다. 일반적으로 양평-홍천-양양으로 간다고 하지만 진부령을 넘어가는 게 좀 부담이다. 어차피 동해안 도로를 타기 위해서는 미시, 진부, 대관령 중 하나를 넘어야 할텐데 그 중 선택한 것이 대관령... 1차 목표에 도달한 이후 여행 여부를 다시 판단할 것이다.